Le secteur de la Logistique est encore aujourd’hui essentiellement masculin. Mais cela va-t-il durer encore longtemps ?
Face à un rééquilibrage femmes-hommes qui se généralise, à l’image de la parité du nouveau gouvernement français, les a priori des métiers de la Supply Chain restent ancrés.
Selon l’Afilog, les femmes n’occupent aujourd’hui que 18.5% des postes en Transport et Logistique en France. Au niveau des grandes entreprises du secteur, moins de 10% d’entre elles sont dirigées par des femmes. Ce constat est troublant face à la répartition globale femmes-hommes estimée actuellement à 48% / 52% de l’emploi salarié privé.
On remarque cependant un début de changement, notamment en amont du pur opérationnel. Mais le chemin « de prélèvement » (les logisticiens comprendront…) à parcourir est encore long. Et pour que les évolutions soient réelles, tous les acteurs du secteur doivent être impliqués, notamment les recruteurs.
Jobberry qui a lancé sa division Supply Chain cet été est parfaitement en phase avec cet objectif. Attachés à des valeurs comme l’engagement et l’harmonie, ils veulent participer au prochain équilibrage des équipes en Transport et Logistique. Selon eux, tous les facteurs sont aujourd’hui réunis pour que cette situation évolue ; la mondialisation des échanges, l’innovation technique, l’accès à l’information sur ces métiers, et enfin les nouvelles méthodes de recrutement utilisées par de nouvelles générations très ouvertes à la mixité femmes-hommes sont autant de facteurs qui laissent deviner une prochaine féminisation du secteur.
Selon Pôle Emploi, 540 000 postes seront à pourvoir en Supply Chain à horizon 2022. Cela donne un aperçu des enjeux concernés par le recrutement sur ce marché. Entre les nouveaux métiers qui apparaissent grâce à l’innovation, les nouveaux profils très variés de la génération Y et Z, et les nombreux remplacements à effectuer (130 000 salariés dans la branche des transports d’ici 2020 selon l’OPTL), les mutations du secteur constituent une formidable opportunité pour enfin tendre vers la parité femmes-hommes. Mais cela devra nécessairement passer par un changement des mentalités et une nouvelle image attachée à ces métiers.
Enfin contrairement à une autre idée reçue, la conduite économique et sécurisée des femmes est très appréciée et peut donc leur ouvrir la voie dans le domaine du transport routier où elles ne représentent encore que 10% des métiers de la conduite.