conducteur(trice) d'engins de travaux publics

conducteur d'engins de chantier

Le conducteur d'engins de TP conduit tout type d'engins : pelles, bulldozers, bouteurs, niveleuses... Il doit entretenir son matériel et savoir effectuer les petites réparations. Il vit au rythme des travaux, sur des chantiers différents et travaille en équipe. Il y a actuellement une pénurie de conducteurs.

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Vie professionnelle

Dans le secteur des travaux publics, la mécanisation est une nécessité. Elle permet la réalisation de travaux importants dans des délais toujours plus courts. Un matériel performant est donc indispensable à la compétitivité des entreprises, d'où une demande forte de bons conducteurs d'engins. Nombre d'employeurs du secteur rencontrent d'ailleurs des difficultés à recruter. Avec des compétences techniques et de l'expérience, le conducteur peut devenir chef d'équipe, voire chef de chantier. En approfondissant ses compétences techniques, il peut devenir mécanicien. Fixée par la convention collective à 1200 euros brut par mois avec un CAP.

Conditions de travail

Sur le chantier, il doit accepter de vivre au rythme des travaux et d'exercer son activité en équipe. Les délais sont impératifs et, pour les respecter, il est souvent amené à faire des heures supplémentaires. Il se déplace parfois loin de chez lui, certaines entreprises de travaux publics envoient leurs équipes dans toute la France, voire à l'étranger. Même s'il est à l'abri dans son engin, le conducteur se trouve sur le chantier par tous les temps. Néanmoins, toute la journée assis aux commandes d'un engin, le conducteur peut disposer, dans les machines les plus récentes, de la climatisation, de la radio et d'un siège ergonomique à suspension.

Compétences

Maîtriser des engins de plus en puissants demande de bons réflexes, du sang-froid et une vigilance de tous les instants. En cas d'affaissement de terrain ou d'obstacle sur la route, le conducteur doit pouvoir faire face à l'imprévu et réagir rapidement. Autres qualités indispensables pour exercer ce métier : savoir apprécier les distances et les reliefs, et avoir le sens de l'équilibre. Savoir conduire un engin ne suffit pas, le conducteur d'engins de TP doit savoir entretenir le matériel (graissage, contrôle des niveaux d'eau et d'huile), détecter une anomalie et effectuer les petites réparations (changement de pièces défectueuses).

Nature du travail

Pelles hydrauliques, chargeuses, bouteurs, niveleuses, décapeuses... Sur roues ou sur chenilles, ces machines perfectionnées et d'une valeur considérable permettent au conducteur de préparer le terrain avant les travaux. À lui de faire place nette au début du chantier en déplaçant des volumes importants de terre, de pierres ou de gravas. C'est un travail de précision : le conducteur d'engins doit respecter des cotes (hauteur, profondeur, largeur). Selon l'ampleur des travaux, le conducteur est spécialisé ou polyvalent. Sur les petits chantiers, il manipule en général plusieurs engins. Sur les chantiers importants, il est aux manettes d'un seul type de machine : pelleteuse, grue automotrice, bulldozer... Avec de l'expérience, il peut être amené à diriger le plus impressionnant d'entre eux : le tunnelier, qui permet de percer une colline ou de creuser en sous-sol, par exemple lors de la réalisation d'une nouvelle ligne de métro. Mécanicien à ses heures, ce professionnel entretient le matériel qu'il utilise, signale les anomalies et effectue les petites réparations. Il commande parfois les manoeuvres.

Formation pour accéder au métier

Les engins, de plus en plus perfectionnés, ne se conduisent pas au hasard et la qualification se révèle indispensable. • Le CAP (certificat d'aptitude professionnelle) conducteur d'engins: travaux publics et carrières se prépare en deux ans après la classe de 3e , en lycée professionnel ou par apprentissage. C'est le minimum requis pour exercer. Assorti d'un CAP maintenance des matériels option matériels de travaux publics et de manutention, il permet au conducteur d'être polyvalent et d'augmenter ses chances sur le marché du travail. • Après un CAP, il est possible de préparer, en deux ans, un BP (brevet professionnel) conducteur d'engins de chantier de travaux publics. Le BP se prépare par l'apprentissage ou la voie professionnelle. Le titulaire de ce diplôme aura plus d'autonomie et de responsabilités. • Enfin, les titulaires du CAP peuvent éventuellement préparer en 2 ans le bac pro travaux publics qui permet de devenir ouvrier qualifié et d'avoir des responsabilités encore plus importantes. Le bac pro est accessible directement après la classe de 3e et se prépare alors en 3 ans.