Retrouvez les offres d'emploi pour militaire technicien de l'air (MTA) :

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       dans la branche Maintenance / SAV / Qualité & Méthodes
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       dans la branche Exploitation / Production

Recrutés à tout moment de l'année en fonction des besoins, environ 3 000 par an, les 17 000 militaires techniciens de l'air (MTA) constituent 28,4 % des effectifs de l'Armée de l'air. Les femmes, qui représentent 18 % des effectifs globaux, peuvent intégrer toutes les spécialités ouvertes aux MTA. Les MTA restent sous contrat pendant toute leur carrière militaire. Leur 1er engagement est de trois ans (cinq ans pour l'agent de sécurité cabine et le pompier). Sous réserve de remplir certaines conditions, comme la réussite à des sélections internes, ils pourront, par contrats successifs, atteindre des durées de service allant jusqu'à 15 ans, voire 25 ans exceptionnellement. Pour les meilleurs, possibilité d'accéder à une carrière de sous-officier. Après quatre ans de service, ceux qui veulent réintégrer la vie civile bénéficient d'une aide à la reconversion. Élève MTA : 1273 euros brut par mois.

À l'exception des agents de sécurité cabine qui travaillent à bord des avions, les militaires techniciens air évoluent au sol. Affectés dans les différents services des bases aériennes, ils travaillent en équipe dans un bureau, un atelier, sur les pistes d'envol. Travaillant sous les ordres d'un sous-officier, le MTA ne sera pas muté lors de son premier contrat. Il pourra, par contre, à tout moment et sans préavis, être désigné pour effectuer toute mission en métropole, outre-mer ou à l'étranger. S'il signe un second contrat, il pourra, s'il se porte volontaire, obtenir une mutation.

Personnel d'exécution agissant sous les ordres d'un sous-officier, le militaire technicien de l'air doit avoir le respect de la discipline, le sens du devoir et l'esprit d'équipe. Pour qu'une mission réussisse, tous les membres de l'équipe doivent être soudés. Mécanicien, fusilier commando, auxiliaire sanitaire, agent de restauration, le militaire technicien de l'air peut à tout moment être envoyé en mission en France ou à l'étranger : courage et disponibilité sont donc deux qualités indispensables. Et, comme tout militaire, il doit être sportif : l'activité physique constitue une pratique régulière pendant les heures de service.

Les mécaniciens veillent au bon état de marche et à la maintenance des avions, hélicoptères, véhicules et armements de l'armée de l'air; les agents d'exploitation s'occupent des centraux téléphoniques ou des systèmes de surveillance, d'information et de communication sol; les électrotechniciens veillent au bon fonctionnement des matériels et installations électriques non aéronautiques d'une base aérienne. L'opérateur de défense sol-air est un soldat qui intervient dans la défense anti-aérienne (pointeur-tireur, tireur de missiles...), les fusiliers commandos et les conducteurs de chien assurent la sécurité des bases aériennes, des détachements de l'armée de l'air, des commandos parachutistes..., les pompiers luttent contre les incendies, les agents de sécurité cabine assurent la sécurité et le service à bord des avions. Chaque MTA, à son niveau, participe au bon fonctionnement des bases aériennes. Il peut être agent d'entretien, magasinier, conducteur routier, secrétaire, agent de restauration, auxiliaire sanitaire. Quant à l'agent d'opérations, il exploite les informations liées aux vols (mise à jour de la documentation aéronautique, des tableaux de trafic aérien, acheminement des plans de vols ...).

Le recrutement, permanent, est effectué directement par la base aérienne qui emploiera le MTA. Il se fait sur tests d'aptitude psychotechniques, physiques et entretien et s'adresse aux titulaires d'un CAP, BEP ou bac pro âgés entre 17 et 23 ans. Pour les spécialités ne nécessitant pas de qualification spécifique, un niveau scolaire de 3e peut suffire. Les candidats retenus reçoivent une formation militaire de six semaines au Centre de formation militaire élémentaire de Saintes (17). La fin de cette période est sanctionnée par l'attribution du certificat militaire élémentaire (CME). Ils reçoivent ensuite une formation professionnelle qui, selon la spécialité choisie, est dispensée soit directement au sein de l'unité, soit au cours d'un stage en école de spécialité (deux à cinq semaines), puis en complément au sein de leur unité. Les six premiers mois d'affection sont assortis d'une période de parrainage à l'issue de laquelle le MTA se voit décerner le certificat d'aptitude à l'emploi de technicien (CAET) par le commandant de la base. À noter : les bacheliers de l'enseignement général et technologique ne peuvent pas se porter candidat, sauf pour la spécialité « agent sécurité cabine ».