Dgddi Dngcd Personnel Non Navigant Technique - Mécanicien Be1 sur Hélicoptère à le Havre H/F - Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique
- Le Havre - 76
- Fonctionnaire
- Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique
Les missions du poste
La DMCO est composée de deux sections en charge du soutien des flottes :
- La section « soutien aérien » à laquelle est rattachée la base centrale de maintenance aéronautique (BCMA) et ses
échelons techniques (ET),
- La section « soutien naval » à laquelle est rattaché l'atelier naval national.
La section soutien aérien regroupe les fonctions de direction technique et de gestion du maintien de la navigabilité.
La réalisation de la maintenance aéronautique est organisée autour de la BCMA qui couvre l'activité de deux ateliers : le premier
dédié aux avions, à Bordeaux-Mérignac et le second dédié aux hélicoptères, à Hyères. Au niveau local, la maintenance repose sur
des ET rattachés à la BCMA (hélicoptères au Havre et à Hyères, avions à Hyères, Lann-Bihoué et au Lamentin).
L'échelon technique du Havre assure le soutien en ligne des hélicoptères EC-135 mis en oeuvre par la brigade de surveillance
aéromaritime du Havre et par la brigade de surveillance aéroterrestre de Margny-les-Compiègne.
Sous la direction du responsable de l'échelon technique, le personnel non navigant technique participe à toutes les opérations
techniques de son domaine de compétence (Be1) effectuées en ligne sur les moyens aériens et les équipements connexes. Il
exploite, selon les droits attribués, le système de gestion de la maintenance (AMASIS).
Il participe également aux tâches dédiées à la vie du service (service général, fonctionnement du pool de spécialité, tâches
annexes...).
Il peut occasionnellement participer à des déploiements de quelques semaines dans le cadre de missions opérationnelles
spécifiques en Europe (mission Frontex par exemple) ou dans le cadre de renfort ponctuel d'un ET.
Le profil recherché
Brevet supérieur de mécanicien aéronautique ou BTS aéro
Licence de maintenance d'aéronefs d'État (B1) ou licence EASA PART66 (B1)
Expérience 3 ans en maintenance en ligne (ou base)
Anglais technique permettant de lire et comprendre la documentation
Formations réglementaires (FH, anglais, CDCCL, EMAR/FR 145, M) à jour (souhaitable)
Qualification de type (QT) sur hélicoptère (souhaitable sur EC-135)
Expérience sur système de gestion de la navigabilité de type AMASIS, ATAMS (souhaitable)