Chef du Pole Opérationnel des Phares et Balises H/F - Ministères Aménagement du Territoire Transition Écologique

* Pilotage du pôle opérationnel :
- Participer au comité de pilotage
- Mettre en oeuvre les décisions
- Piloter l'activité des centres opérationnels

* Pilotage du centre :
- Décliner la politique opérationnelle et technique régionale
- Assurer la gestion et l'entretien des ouvrages
- Piloter l'activité des unités opérationnelles de Normandie

* Modernisation des politiques opérationnelles :
- Construire et mettre en oeuvre la politique opérationnelle régionale de signalisation maritime, notamment :
- > La politique d'entretien/maintenance et de modernisation des ANM
- > La planification des interventions
- > La mise en oeuvre les choix technologiques du PAT
- > L'activité de l'armement des phares et balises
- Décliner ces politiques au sein du pôle
- Animer le réseau opérationnel

* Coordonner le balisage avec les utilisateurs

* Affaires nautiques :
- Piloter les dossiers nautiques et les avis de balisage
- Mettre en oeuvre la conformité, l'information-nautique et l'exploitation de la base de données des ANM en lien avec le PAT

* Mettre en oeuvre les choix technologiques du PAT

* Mettre en oeuvre la politique de conventionnement

Liaisons hiérarchiques :

* Management exercé dans le poste : responsable du chef de centre opérationnel HDF et des chefs des unités normandes

* Positionnement dans la structure : sous l'autorité du chef de service et de la directrice adjointe

* Liaisons fonctionnelles :
- Chef du PAT et agents
- Unités du secrétariat général

* Relations internes et externes :
- Relations directes avec l'administration centrale (Armement des phares et Balises, DGAMPA/SNC)
- Relations régulières avec les services de l'État (DDTM, DML, Cerema)
- Relations avec les gestionnaires et partenaires portuaires et les tiers
- Relations avec les homologues des autres DIRM

* Compétences techniques :
- Connaissance du milieu maritime, de la signalisation maritime
- Connaissance de l'administration

* Compétences transversales :
- Compétences managériales développées

* Compétences relationnelles : aptitudes développées au travail en équipe

* Modes d'acquisition : expérience professionnelle + formation (CVRH, CEREMA)

* Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire :
- Une expérience forte de management et une expérience en matière de sécurité maritime seraient appréciées.
A minima un profil ingénieur.
- Niveau de grade : A+