Chef de Projet Signalisation Ferroviaire - Poitiers - Mission Longue H/F - Yalink
- Poitiers - 86
- Indépendant
- Yalink
Les missions du poste
Avec plus de 250 clients et 10 000 freelances inscrits, Yalink est la première plateforme de freelancing dans l'ingénierie de la construction des infrastructures de transport de l'industrie en France. Notre raison d'être est de faire en sorte que chaque talent dans l'ingénierie, dans le secteur de la construction ou de l'industrie puisse exercer son métier en étant valorisé, motivé, et plus épanoui. Avec déjà plus de 200 projets réalisés avec succès, Yalink est fiers d'être aujourd'hui le leader francais du conseil en ingénierie freelance. Vous recherchez des missions ? Recevez gratuitement les opportunités de missions adaptées à votre savoir faire dans votre boîte mail.Contexte du projet
SNCF confie à nos équipes le pilotage d'un vaste programme de régénération d'infrastructures ferroviaires en région Nouvelle-Aquitaine. Ce portefeuille de projets couvre la sécurisation incendie des postes de signalisation, la modernisation des sous-stations électriques et feeders 3200V, les travaux caténaires, ainsi que la mise en conformité des équipements. Vous rejoindrez une équipe d'experts en qualité d'assistant à maîtrise d'ouvrage et maître d'oeuvre générale pour coordonner et piloter ces opérations critiques sur le réseau régional.
Vos responsabilités
En tant que chef de projet signalisation ferroviaire, vous serez responsable du pilotage opérationnel de plusieurs projets SEG (Signalisation Électrique Générale). Vos missions comprendront :
- Coordonner et suivre l'ensemble des phases de réalisation : études, travaux, achats et réception des ouvrages
- Gérer les trois piliers du projet : délais, coûts et qualité, en documentant les risques et en proposant des mesures de mitigation
- Piloter les interfaces complexes entre les différents métiers (signalisation, énergie, infrastructure) et les acteurs du projet
- Assurer le suivi contractuel des marchés et produire les reportings via l'outil GEREMI
- Animer les réunions de pilotage, rédiger les rapports d'avancement et livrer les documents de synthèse
- Contribuer à l'intégration des principes d'éco-conception dans les choix techniques
Environnement de travail
Vous serez basé à Poitiers avec des déplacements régionaux ponctuels. Cette mission s'inscrit dans un contexte d'infrastructure critique où la fiabilité, la sécurité et le respect des délais sont essentiels. Vous travaillerez en étroite collaboration avec les équipes SNCF, les maîtres d'oeuvre et les entreprises de travaux, en toute autonomie dans l'organisation de votre charge de travail tout en respectant les jalons définis. Cette position de 10 mois, débutant janvier 2026, offre une réelle opportunité de contribuer à la modernisation du réseau ferroviaire français.
Le profil recherché
Expérience requise
Vous justifiez d'au moins 5 à 7 ans d'expérience en tant que chef de projet confirmé dans le secteur ferroviaire, en assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) ou en maîtrise d'oeuvre générale (MOEG).
Compétences techniques indispensables
- Connaissances solides en signalisation ferroviaire (SEG) et infrastructure électrique
- Maîtrise de la gestion de projets : planification, suivi des délais, gestion des coûts et des risques
- Expérience dans le suivi de marchés et la gestion contractuelle
- Capacité à coordonner plusieurs opérations parallèles et à gérer des interfaces complexes
- Habilitation SECUFER obligatoire (ou capacité à l'obtenir rapidement)
- Aisance avec les outils informatiques de suivi de projets (expérience avec GEREMI ou outils équivalents appréciée)
Compétences complémentaires appréciées
- Expérience en éco-conception ou démarches durables en infrastructure
- Connaissance du réseau SNCF et de ses normes spécifiques
- Pratique de l'anglais technique
Qualités professionnelles et soft skills
- Rigueur et capacité d'analyse pour gérer des projets complexes
- Excellentes qualités de communication et d'animation de réunions
- Autonomie et force de proposition dans la résolution de problèmes
- Capacité d'adaptation et résilience face aux aléas de chantier
- Esprit collaboratif pour travailler efficacement en équipe pluridisciplinaire