Adjoint Cheffe Bureau Autorité Organisatrice Services Ferroviaires Nationaux de Voyageurs H/F - Direction Générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM)

Depuis 2011, l'État est l'autorité organisatrice des trains d'équilibre du territoire (TET). Il s'agit d'une mission à la fois opérationnelle et stratégique, réalisée en administration centrale avec le concours des DREAL.
Une convention d'exploitation a été signée avec SNCF Voyageurs Intercités pour la période 2022-2031. En application de la loi pour un nouveau pacte ferroviaire, il s'agit de la dernière convention attribuée de gré à gré : les lignes TET ont vocation à être ouvertes progressivement à la concurrence, sous forme de lots, d'ici 2032.
Les principales missions du bureau sont les suivantes :
- suivre la bonne exécution de la convention d'exploitation des TET et des conventions à venir, en termes de réalisation du service, de rénovation du matériel roulant existant et de suivi budgétaire ;
- définir et faire évoluer la politique de l'offre de transport TET, en particulier dans le cadre des changements annuels d'horaire coordonnés par SNCF Réseau ;
- piloter le renouvellement du matériel roulant et des installations de maintenance ;
- piloter l'ouverture à la concurrence des services TET et les évolutions organisationnelles dans ce contexte. Le premier lot a fait l'objet d'une procédure depuis 2022 et a été attribué début 2025 ; il est maintenant en phase de pré-exploitation. Les avis de pré-information concernant les deux lots suivants ont été publiés début 2025.En tant que responsable transversal(le) des dossiers techniques au sein de l'autorité organisatrice des services ferroviaires nationaux de voyageurs, vous serez plus particulièrement en charge :

- De la stratégie relative aux évolutions à moyen terme de l'offre de trains d'équilibre du territoire (TET, ou trains « Intercités »). Il s'agira notamment de préparer les arbitrages faisant suite à l'étude de 2021 sur le développement de nouvelles lignes TET (Nancy-Lyon et ses prolongements vers le Sud, nouvelles lignes de nuit...) et les mettre en oeuvre, le cas échéant, en incluant les investissements associés. Cette stratégie devra être portée et déclinée dans les instances idoines, notamment au sein des plateformes services et infrastructures.

- De la stratégie relative au matériel roulant et installations de maintenance associées, et du pilotage des dossiers relatifs au renouvellement du matériel roulant (Oxygène, nouveau matériel roulant des trains de nuit) et à l'adaptation des installations maintenance associées, de la conduite des études préalables de ces projets jusqu'au suivi de leur mise en oeuvre opérationnelle.

- D'apporter une expertise technique, notamment sur les sujets relatifs au matériel roulant, aux installations de maintenance et à la construction de l'offre dans les dossiers gérés par l'équipe de la MAOT, en particulier l'ouverture à la concurrence des lots TET, mais également la gestion courante des lignes TET (dans le cadre de la convention historique ou des contrats de service public attribués après mise en concurrence).

L'ensemble de ces sujets seront traités en lien étroit et régulier, avec les acteurs ferroviaires (SNCF Voyageurs, autres opérateurs ferroviaires, SNCF Réseau, loueurs, constructeurs), avec d'autres bureaux ferroviaires de la DGITM, les DREAL qui sont les relais locaux de l'autorité organisatrice, la direction du budget et la sous-direction AF pour les sujets financiers, ainsi que l'AFIT France pour le financement des investissements. Des échanges fréquents sont également à prévoir avec les conseils (AMO) de la MAOT sur certains dossiers. Enfin, les relations institutionnelles (élus, collectivités, associations) sont une composante forte du poste.

En tant qu'adjoint(e) à la cheffe du bureau, vous assurerez son éventuel intérim et l'assisterez dans son rôle d'animation de l'équipe, en lien avec l'adjoint chargé des sujets juridiques et conventionnels. À ce titre, il pourra vous être demandé d'effectuer un suivi global de certains dossiers gérés par le bureau, et/ou de représenter le bureau dans le cadre de certains dossiers, notamment ceux avec une forte composante technique.

Compétences techniques :
- Compétences en matière des matériels roulants ferroviaires, des installations de maintenance et de l'exploitation ferroviaire
- Connaissances du ferroviaire et de ses acteurs (opérateurs -notamment SNCF Voyageurs, constructeurs, loueurs, AOT, usagers)
- Compétences en matière de contrats - une expérience dans la gestion de contrats complexes (concessions, contrats de partenariat, marchés...) serait un plus
- Connaissance des circuits de décision politique

Compétences transversales :
- Initiative, réactivité, adaptabilité
- Analyse et appréciation des situations
- Polyvalence compte tenu du nombre et de la variété des sujets traités
- Capacités rédactionnelles

Compétences relationnelles :
- Capacités de négociation
- Capacité à travailler en équipe
- Sens politique et souplesse d?adaptation
- Capacité à dialoguer et à négocier avec des partenaires nombreux