Leader d'Essai H/F - UTAC

UTAC, groupe leader dans les domaines de la mobilité numérique et durable, des essais sur mesure, de l'homologation, la certification, le conseil et expertise règlementaire, l'ingénierie véhicule, la formation, le contrôle technique, la normalisation, les évènements corporate et festivals pour voitures anciennes et sportives.Le Groupe fournit des services et des solutions d'essais aux acteurs des secteurs de la mobilité, des transports, des pneumatiques, de l'agriculture, de la pétrochimie et de la défense. UTAC est le seul centre d'essais officiel Euro NCAP en France et possède également une place unique en Europe grâce à ses laboratoires d'essais accrédités ISO 17025. Le Groupe dispose de centres d'essais et de laboratoires en France, au Royaume-Uni, en Finlande et au Maroc et aux USA ainsi que des filiales en Chine, en Corée du Sud, au Japon, en Italie et en Roumanie. UTAC emploie aujourd'hui environ 1300 personnes sur ses différents sites.En tant que groupe, nous partageons une vision forte et claire, celle de fournir à nos clients des solutions et des systèmes sûrs et efficaces. Nous sommes fiers et confiants dans notre héritage, nos capacités et notre personnel, et nous pensons qu'en créant une culture où les individus sentent qu'ils peuvent faire la différence et aiment venir travailler, nous pouvons fournir le meilleur service possible à nos clients.Nos valeurs fondamentales d'expertise, d'innovation et d'intégrité constituent un guide quotidien clair sur la manière dont nous travaillons ensemble en toute sécurité, en tant qu'équipe, en nous aidant mutuellement à réussir.
RAISON D'ETRE :L'ingénieur d'essais dynamique véhicule est en charge de la préparation, la réalisation, l'analyse et la validation d'essais portant sur les systèmes de freinage et de direction, dans un contexte international, couvrant :les essais réglementaires et d'homologation,la conformité de production (COP),la surveillance de marché,et le support essais en phase de développement (R&D).Il/elle intervient selon les réglementations UNECE, FMVSS, CMVSS et KMVSS, pour accompagner les constructeurs sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule.ACTIVITES PRINCIPALES1. Essais réglementaires et homologation internationaleAnalyser et interpréter les exigences réglementaires applicables :UNECE : R13 / R13H (freinage), R79 (direction), R139 / R140 (freinage avancé)ÉtatsUnis (FMVSS) : FMVSS 105, 135, 126, 203, 204Canada (CMVSS) : équivalents FMVSS et exigences spécifiquesCorée (KMVSS) : déclinaisons UNECE / FMVSSDéfinir les plans d'essais multistandards et matrices de conformitéPréparer les véhicules (instrumentation, charges, pressions, températures, configurations)Réaliser les essais dynamiques de freinage et de direction :freinage de service, de secours et de stationnementessais à adhérence dissymétrique (µsplit)essais de stabilité, de trajectoire et de décélérationessais directionnels, assistance et stabilité de conduiteGarantir le respect strict des exigences sécurité et qualité2. Essais COP - Conformité de ProductionRéaliser des essais de Conformité de Production (COP) selon les réglementations applicablesVérifier la conformité des véhicules issus de la production sérieAppliquer les procédures COP définies (sélection véhicules, conditions d'essais, critères)Analyser les écarts éventuels entre véhicule de série et véhicule homologuéRédiger les rapports COP et contribuer aux dossiers de conformitéParticiper aux échanges techniques avec constructeurs et autorités en cas de nonconformité3. Surveillance de marché (Market Surveillance)Participer aux activités de surveillance de marché posthomologationRéaliser des essais sur véhicules prélevés sur le marchéVérifier la conformité continue des systèmes de freinage et de directionIdentifier, analyser et documenter les nonconformités potentiellesContribuer aux investigations techniques et analyses de causesRédiger les rapports de surveillance et contribuer aux échanges avec autorités et clients4. Support essais en phase R&D / Développement véhiculeIntervenir en support testing lors des phases de développement de nouveaux véhiculesContribuer à la définition des stratégies d'essais R&DRéaliser des essais de mise au point, de caractérisation et de validation fonctionnelleIdentifier en amont les risques de nonconformité réglementaireApporter un support technique aux équipes développement constructeursParticiper aux revues techniques et jalons projet (avantprojets, prototypes, présérie)5. Analyse, reporting et interface techniqueExploiter et analyser les données d'essaisComparer les exigences et résultats entre standards internationauxIdentifier les écarts réglementaires et proposer des axes de mise en conformitéRédiger les rapports d'essais réglementaires, COP, R&D et surveillance de marchéPrésenter les résultats aux clients, partenaires et autorités si nécessaireÊtre un référent technique freinage & direction

FORMATION / EXPERIENCEDiplôme d'ingénieur (automobile, mécanique, systèmes)Expérience en essais dynamiques, homologation, COP ou R&D appréciéePermis B indispensableRigueur, autonomie, esprit d'analyse et sens des responsabilitésCapacité à travailler dans un environnement internationalAnglais technique courant indispensable (écrit et oral)