Adjoint·e au Chef du Bureau Snpl2 et Chef.Fe du Pôle Phares et Balises H/F - Direction Générale Des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA)
- Nanterre - 92
- Fonctionnaire
- Direction Générale Des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA)
Les missions du poste
Le bureau des aides à la navigation maritime et de la protection du littoral (SNPL2) est en charge, au sein de la direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l'aquaculture (DGAMPA), d'élaborer et de mettre en oeuvre les politiques publiques relatives à la signalisation maritime ainsi que la lutte contre la pollution maritime sur le littoral.
Ce bureau est composé de 9 agents, répartis sur deux sites (Paris et Brest) et est constitué de deux pôles : le PNE POLMAR terre et le pôle des phares et balises.
En plus d'être l'adjoint.e de la cheffe de bureau, vous serez chef.fe du pôle des phares et balises et superviserez l'action des agents (4 cat A) de celui-ci.
Sur la partie phares et balises, le bureau SNPL2 :
- Élabore et met en oeuvre les politiques publiques relatives aux aides à la navigation maritime ;
- Anime le réseau des services chargés de la signalisation maritime ;
- Évalue l'activité des services et pilote l'amélioration continue pour les aides à la navigation ;
- Élabore et met en oeuvre les politiques de valorisation du patrimoine de signalisation maritime.
En tant qu'adjoint.e chef de bureau, vous serez notamment en charge :
- Du pilotage des marchés ;
- De la supervision des systèmes d'information et des technologies émergentes ;
- Du pilotage technique et des innovations relatives aux objets de signalisation maritime.
Par ailleurs, vous jouerez un rôle clé dans les missions suivantes :
- Animation de réseau des phares et balises (DIRM/DM/DTAM, APB, CEREMA...) ;
- Le suivi budgétaire et le dialogue de gestion ;
- Le suivi des travaux menés par le CEREMA.
Le profil recherché
- Profil ingénieur ;
- Connaissance dans le domaine maritime, si possible dans la signalisation maritime ;
- Sens du relationnel et capacité de pilotage de réseau ;
- Force de proposition, autonomie, rigueur ;
- Appétence pour le maritime et pour les matières techniques ;
- Connaissance de la commande publique ;
- Capacités rédactionnelles.
Par ailleurs, une connaissance du fonctionnement des systèmes d'information et la maitrise de l'anglais professionnel sont un plus.