Cheffe - Chef de Produit Si « Titre Unique de Transport » H/F - Direction Générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM)

Rattachée à la DTTFP, la sous-direction SFC a la responsabilité des questions relatives aux services de transports ferroviaires et collectifs. Elle effectue le suivi global des services et entreprises ferroviaires, de marchandises et de voyageurs, dans le contexte de l?ouverture à la concurrence. Elle pilote la mise en oeuvre des dispositifs d'aides publiques. Elle est autorité organisatrice des TET et pilote l'action de l'Etat sur les transports collectifs franciliens.

Le bureau des services ferroviaires de voyageurs (SFC2) exerce les compétences de l'État relatives à l'organisation et à la réglementation des services de transport ferroviaire de voyageurs et de la distribution des titres de transport. Il prépare les instances de gouvernance de la SNCF pour le compte du commissaire du gouvernement au conseil d?administration. Il octroie les licences des entreprises ferroviaires et met en oeuvre des projets d'unification de la billettique et de mise en oeuvre des tarifs sociaux nationaux sur les billets de train.

Le programme Titre Unique constitue l'un des projets numériques majeurs du ministère suivi au niveau interministériel (DINUM). Il associe l'État, Régions de France et l'ensemble des autorités organisatrices de la mobilité (AOM), les opérateurs ferroviaires et les fournisseurs de services numériques multimodaux (FSNM).Le programme Titre Unique : un projet national au service de la continuité du voyage

Le programme Titre Unique (TU) compte parmi les grands projets numériques de l'État dans le champ des transports. Piloté par la DGITM en co-construction avec Régions de France et les autorités organisatrices de la mobilité (AOM), il répond à un risque structurel qu'a fait naître l'ouverture à la concurrence ferroviaire : la fragmentation de la distribution des titres de transport en silos régionaux, au détriment des voyageurs effectuant des trajets couvrant plusieurs territoires. L'ambition est de garantir au voyageur, quel que soit le canal emprunté (application de mobilité publique ou privée, guichet ou distributeur, agence de voyage), un parcours d'achat unifié couvrant l'ensemble des réseaux qu'il est amené à utiliser.

La Plateforme Nationale d'Interopérabilité (PNI) : une infrastructure publique mutualisée au service des acteurs de la mobilité
Au coeur du programme, la PNI est une infrastructure publique mutualisée mise à la disposition des AOM, des opérateurs et des fournisseurs de services numériques multimodaux (FSNM) partenaires. Elle constitue un point de connexion centralisé entre l'ensemble des canaux de distribution et les systèmes d'inventaire billettique régionaux et nationaux, et orchestre le cycle de vie complet d'un titre de transport - de sa recherche à sa gestion après-vente, ainsi que le reversement des recettes entre acteurs.

La mise en oeuvre de la PNI est confiée à un groupement d'entreprises titulaire d'un marché public couvrant la période 2024 à 2028. À court terme, la priorité est donnée à la mise en service de la plateforme et à l'intégration des premiers territoires pilotes. À plus long terme, la PNI a vocation à devenir l'infrastructure d'interopérabilité billettique de référence en France, ouverte aux parcours multimodaux combinant TER, TET et réseaux urbains, voire des services librement organisés.

Vos missions
En tant que chef(fe) de produit, vous pilotez la conception, la mise en service, l'exploitation et l'amélioration continue de la solution PNI. À ce titre, vous :
- assurez la maîtrise d'ouvrage du produit sur l'ensemble du périmètre fonctionnel : définition et priorisation du carnet de produit (« backlog »), arbitrage des évolutions fonctionnelles, validation des livrables et recette ;
t pilotez au quotidien le groupement prestataire (MOE), en lien avec l'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO), pour garantir la tenue des jalons, la qualité des livrables et la maîtrise des coûts ;
- coordonnez l'intégration technique des AOM et des FSNM à la plateforme, en lien étroit avec leurs équipes techniques et les standards d'interopérabilité en vigueur (NeTEx, OSDM, etc.) ;
- contribuez à l'animation des groupes de travail régionaux conduits avec Régions de France et les AOM partenaires.

Expérience attendue :
- Expérience confirmée (cinq ans minimum souhaités) en gestion de produit numérique, idéalement dans le secteur des transports, de la mobilité ou de la billettique ;
- Expérience significative de pilotage de prestataires dans le cadre de marchés publics ou de contrats de prestation informatique (suivi de la trajectoire contractuelle, des jalons, de la qualité et des coûts) ;
- Connaissance de l'écosystème des transports publics et du contexte d'ouverture à la concurrence ferroviaire appréciée.

Compétences techniques :
- Solide maîtrise des méthodes de gestion de produit numérique et des cycles de vie d'un service numérique (cadrage, conception, développement, mise en service, exploitation, amélioration continue) ;
- Connaissance des systèmes billettiques (architecture, flux de données, distribution, validation, après-vente) et des enjeux du MaaS (Mobility as a Service) ;
- Connaissance des protocoles et formats d'échange de données transport en vigueur dans le secteur (NeTEx, SIRI, OSDM, GTFS, etc.) et capacité à lire et interpréter la documentation technique d'une API ou d'un web service ;
- Capacité à traduire des besoins métiers complexes en exigences fonctionnelles et techniques exploitables par une équipe MOE ;
- Connaissance des méthodes et outils de développement web et mobile, capacité à dialoguer avec des développeurs.

Compétences transversales :
- Autonomie, capacité à structurer son activité et à arbitrer ses priorités dans un environnement multi-acteurs et à fortes contraintes ;
- Capacités confirmées de synthèse et de rédaction ;
- Rigueur, sens de l'organisation, fiabilité dans le suivi des engagements ;
- Maîtrise de l'anglais professionnel (lecture de documentation technique et de standards internationaux).

Compétences relationnelles :
- Goût pour le travail collaboratif en mode projet, dans un environnement associant administrations centrales, collectivités, opérateurs et prestataires ;
- Capacité à fédérer et à mobiliser des interlocuteurs variés (équipes techniques, AOM, opérateurs ferroviaires, FSNM, partenaires institutionnels) ;
- Force de proposition, créativité, sens de l'innovation au service de l'intérêt général