Doctorant en Économie Politique et Écologie H/F - Université de Bordeaux

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Bordeaux Sciences Économiques est une unité mixte de recherche de l'Université de Bordeaux, du CNRS et de l'INRAE. Ce laboratoire constitue l'un des principaux centres français de recherche en économie et vise à contribuer significativement aux grands enjeux sociétaux contemporains.

BxSE a pour objectif d'accroître sa visibilité vis-à-vis de la sphère sociétale, de renforcer son attractivité pour les chercheurs et doctorants extérieurs et d'insuffler une dynamique de recherche interdisciplinaire de haut niveau.

Dans le cadre du Programme et Equipements Prioritaires de Recherche (PEPR) pour la recherche sur les énergies décarbonées, nous recrutons un Doctorant F/H dont la thèse portera sur l'économie politique des controverses multi-échelles sur les carburants durables pour l'aviation (CAD) : une approche par les acteurs du système sociotechnique.

Ce projet, piloté par l'IFPEN, s'intéresse à la production de carburants de synthèse à partir de la biomasse et d'hydrogène. Il a pour objectif l'intégration et la connexion de l'ensemble des briques technologiques nécessaires pour construire des chaînes de production optimisées d'e-biocarburants à partir d'une grande variété d'intrants en valorisant au maximum les flux d'énergie et de matières, afin de baisser les coûts de production.

Cette thèse en économie s'inscrit dans le cadre du Projet Cible 1 du programme E-BIOCARB porté par Lorie HAMELIN (INRAe, Toulouse Biotechnology Institute) et Vincent FRIGANT (Université de Bordeaux).
Votre objectif sera d'apporter une approche économique du sujet en lien avec d'autres équipes d'économistes de l'Université Paris Cité mais aussi d'autres équipes/disciplines contribuant à E-BIOCARB. Vous vous intègrerez un groupe de doctorants et post-doctorants qui va se constituer au cours des premières années d'un projet qui s'étalera sur 5 ans au total.

Le projet de thèse est construit autour du constat que la montée à l'échelle de la production de d'e-carburant repose sur la construction d'unités productives massives utilisant d'importantes quantités de biomasse et d'énergie.
La thèse vise à comprendre les mécanismes d'acceptabilité par les communautés des projets d'implantation selon leurs caractéristiques, les caractéristiques des espaces d'implantation, les stratégies des porteurs et des contestataires.

# Identifier les positions des différents intervenants sur la filière vis-à-vis des controverses et d'expliquer comment ils cherchent à peser sur ces controverses
· Vous cartographiez, recensez et identifiez:
o les acteurs et leur rôle dans la filière: producteurs, eux-mêmes positionnés à différents stades de la filière industrielle, les acteurs publics , les autres parties prenantes
o leur positionnement sur les e-carburants pour l'aviation
o leur registre d'argumentation: économique, environnementale, ...
o leurs principaux canaux d'expression et d'influence: types de médias, cibles visées, etc.

# Caractérisation des alliances des entreprises

· A partir de la base d'acteurs identifiés précédemment, vous établissez les collaborations entre les industriels et les registres de leurs collaborations: liaisons financières, programmes de recherche communs à différents TRL, accords d'approvisionnement et de distribution, etc.

PEPR: Ce poste se situe dans un secteur relevant de la protection du potentiel scientifique et technique (PPST) et nécessite donc, conformément à la réglementation, que votre arrivée soit autorisée par l'autorité compétente du MESR