Thèse Conception et Dimensionnement d'Une Chaine de Traction Électrique à Quatre Roues Motrices sur la Base d'Une Batterie-Convertisseur Fractionnée. H/F - Doctorat.Gouv.Fr

Établissement : Université Paris-Saclay GS Sciences de l'ingénierie et des systèmes École doctorale : Electrical, Optical, Bio-physics and Engineering Laboratoire de recherche : Laboratoire de Génie Electrique et Electronique de Paris Direction de la thèse : Guillaume KREBS Début de la thèse : 2026-10-26 Date limite de candidature : 2026-07-30T23:59:59 L'objectif de ce projet de thèse est de participer à l'évolution de la batterie IBIS en mettant l'accent sur les véhicules à quatre roues motrices. Il s'agira donc à partir d'un seul convertisseur triphasé de commander soit 2 machines (si on considère un moteur par essieu) en mode tout terrain ou 1 machine pour des vitesses plus élevées. Grâces aux caractéristiques modulaires de la batterie Ibis, différentes stratégies de répartition des clusters et de leur gestion énergétique seront évaluées. La sélection des machines de traction sera également à effectuer. La ou les architectures ainsi que leurs stratégies de commande retenues devront être testées expérimentalement sur les bancs du laboratoire. Dans le cadre du projet IBIS, une structure innovante de batterie modulaire pour véhicule de traction a été développée. Equivalente à un convertisseur multiniveau, elle peut générer des ondes de tensions sur 3 phases avec un contenu harmonique fortement réduit. Les courants dans la machine électrique sont alors quasiment sinusoïdaux, réduisant les pertes dynamiques et autres inconvénients liés à la MLI (Modulation de Largeur d'Impulsions). L'objectif de ce projet de thèse est de participer à l'évolution de cette batterie en mettant l'accent sur les véhicules à quatre roues motrices. Il s'agira donc à partir d'un seul convertisseur triphasé de commander soit 2 machines (si on considère un moteur par essieu) en mode tout terrain ou 1 machine pour des vitesses plus élevées. Grâces aux caractéristiques modulaires de la batterie Ibis, différentes stratégies de répartition des clusters et de leur gestion énergétique seront évaluées. La sélection des machines de traction sera également à effectuer. La ou les architectures ainsi que leurs stratégies de commande retenues devront être testées expérimentalement sur les bancs du laboratoire. Recherche bibliographique (articles et brevets)Modélisations à différentes échellesEssais expérimentauxComparaisons avec l'expérimentationMise en valeur des résultats

Connaissances importantes en génie électrique et en particulier en conversion d'énergie (électroniques de puissance et machines électriques)