Adjoint Responsable Transport H/F - LEAN JOB

LEAN JOB est un cabinet de recrutement CDI (pas d'intérim), spécialisé en Transit aérien et maritime, Transport routier, et en Logistique (3PL et Logistique intégrée).J'interviens sur des postes « employé » à « cadre », opérationnels ET sur les services supports (par exemple informatique, projets, études avant-vente, commerciaux) en approche directe (sauf personnel roulant).Le cabinet, que j'ai fondé en 2021, est basé près de Marseille, et je recrute sur tout le territoire national (France métropolitaine et Dom Tom).
Adjoint Responsable Transport H/FSaint-Quentin-Fallavier (38) - CDI - Statut Maîtrise Construire un service transport de A à Z, avec une vraie liberté d'action - ça te parle ? Le service transport de cette filiale française a été lancé en mars 2026. Il tient aujourd'hui sur deux personnes : un responsable transport et un alternant arrivé en juillet.Ils ont besoin d'un troisième pilier.Quelqu'un qui maîtrise les transports, qui parle anglais, qui est force de proposition (et qui veut laisser son empreinte sur une organisation qui se construit). Si tu te reconnais dans cette description, alors lis bien la suite : ce poste est fait pour toi. L'ENTREPRISEUn acteur du transport et de la logistique internationale - filiale française d'un groupe familial néerlandais.45 personnes en France. Une culture de confiance. Des rapports hiérarchiques souples. Un management qui écoute vraiment.Pas de bureaucratie pesante. Pas de chef qui surveille au quotidien.Ce site est un entrepôt logistique dédié à plusieurs clients, le service transport existe depuis début 2026.Et maintenant, il se structure pour prendre de l'ampleur, avec toi. TES MISSIONSAu quotidien, tu gères l'exploitation transport. Concrètement :Organiser les transports nationaux : entrées et sorties d'entrepôt, livraisons vers les magasins du client principal en France, imports conteneurs depuis les ports français vers le site de Saint-Quentin-FallavierTrouver du fret pour les retoursPiloter le planning des chauffeurs (sous-traités)Suivre les KPI : coûts, délais, qualitéGérer les relations avec lessous-traitants et les clientsProposer des améliorations de process pour structurer ce service récentRemplacer le Responsable Transport pendant ses absencesAccompagner l'alternant sur les tâches opérationnelles CONDITIONS & AVANTAGESRémunération jusqu'à 40 000 € brut annuel - sur 12 moisBase horaire 36,3h/semaine - du lundi au vendredi - 08h45-12h00 / 13h30-17h30 - 12 RTT/anTicket restaurant 8 € pris en charge à 50% + Mutuelle familialeTélétravail : jusqu'à 2 jours/semaine après 6 mois d'anciennetéPrise de poste : au plus tôt POURQUOI POSTULER À CE POSTE ?Parce que construire quelque chose de zéro, c'est rare. La plupart des postes en transport, c'est reprendre l'existant, appliquer les procédures, gérer l'opérationnel sans vraiment avoir la main. Ici, c'est différent. Le service existe depuis quelques mois seulement. Les procédures se créent. Les process s'améliorent. Et ton avis compte vraiment.Tu travailles avec des collègues aux Pays-Bas, dans un groupe familial qui fait confiance à ses équipes. Pas de microgestion. Pas de reporting à n'en plus finir.Et si tu parles anglais couramment, tu ne le vis plus comme une contrainte - c'est un vrai atout de ton quotidien professionnel, pas une case à cocher.

Tu as une vraie expérience en gestion de transport : planification, affrètement, suivi des livraisons, gestion des imprévus.Tu connais la réglementation transport national (contrat type, LOTI).Et surtout, tu parles anglais. Vraiment. Pas "notions scolaires". Parce que tes collègues aux Pays-Bas, tu les appelles, tu leur écris, tu les rejoins en visio tous les jours.COMPÉTENCES TECHNIQUESOrganisation des transports : planification, affrètement, livraisons, gestion des imprévusRéglementation transport : contrat type, LOTIGestion d'un planning chauffeursSuivi de KPI : coûts / délais / qualitéLogiciels : NavitransAnglais courant - niveau opérationnel impératifSAVOIR-ÊTRECe poste n'est pas fait pour quelqu'un qui attend qu'on lui dise quoi faire.Il est fait pour quelqu'un qui :Est autonome par nature : tu gères, tu anticipes, tu arbitresA une vraie force de proposition : tu vois un problème, tu arrives avec une solutionEst à l'aise dans un environnement en construction : pas de procédures figées, ça se crée ensembleA un relationnel soigné avec les transporteurs, les clients et les équipes internesA l'esprit d'équipe ancré dans sa façon de travaillerSi tu es du genre à subir sans proposer, ce poste ne t'apportera que de la frustration.Ce n'est pas un jugement : c'est juste un mauvais match.FORMATION & EXPÉRIENCE5 ans d'expérience minimum en gestion de transport (planification, affrètement, exploitation) - Profils issus d'autres secteurs du transport acceptés si l'expérience en gestion de transport est solide