Ingénieur·e R&T - Méthodes Aérodynamique Installé H/F - Safran

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Au sein de la direction des Bureaux d'Etudes Système Propulsif, le département Aérodynamique et Acoustique a notamment pour missions de :
- Spécifier, concevoir, valider et participer à la certification du système propulsif
- Assurer l'intégration fonctionnelle du moteur tout au long du cycle de développement
- Assurer le support à la production et à la maintenance des moteurs en service

Vous serez affecté-e à l'équipe « R&T Aérodynamique et Acoustique » où vous pourrez accompagner, au travers de la maturation des technologies bas TRL et des méthodes numériques, la préparation du futur des moteurs LEAP vers le développement du démonstrateur civil du programme CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines, programme de développement des moteurs à faibles émissions de CO2 codéveloppé par Safran et GE).

Intégré-e dans une équipe dynamique d'une quinzaine de personnes, vos principales missions seront de :
- Capturer les besoins des projets en cours en termes de développement méthodologiques et de maturation technologique, en particulier sur les méthodes permettant l'évaluation des effets d'installation
- Anticiper les besoins futurs et mettre en place des feuilles de route permettant d'y répondre, en collaboration avec nos partenaires internes et externes (méthodes modules, Safran Tech, ONERA, ...)
- Analyser et valider nos méthodologies par la réalisation d'études CFD dédiées et leur comparaison à des essais.
- Mettre en place des pratiques de modélisation pour améliorer nos conceptions, sur un périmètre multi-fidélité
- Mettre en place les fondements d'utilisation des codes de calculs du futur pour leur application en interne à venir.
- Former, supporter les équipes projet et assurer la conduite du changement
- Réaliser les études projet avec des méthodes en rupture ou peu matures afin d'assurer une réponse au juste besoin
- Contribuer aux campagnes d'essais projets pour valider les méthodes et prendre en compte des enjeux de conception.

Issu-e d'une formation supérieure de niveau Bac +5 ou Doctorat, vous pouvez justifier d'une formation ou d'une expérience professionnelle en mécanique des fluides appliquée à l'aérodynamique, à l'acoustique, ou à la propulsion.
Vous maitrisez au moins un langage de programmation et vous êtes familier-e de Python.
Vous avez des connaissances dans un des périmètres suivants au moins : Performances moteur, Aérodynamique turbomachine, Conception aérodynamique ou acoustique (aubage, veine, nacelle ou entrée d'air, ...), Aérodynamique avion

Une appétence particulière pour le développement ou les méthodes numériques est un plus. Une première expérience avec des logiciels de CFD comme elsA ou Fluent est demandée.