Stage Ingénieur Aérothermique - Calcul Cfd Couplé Compresseur Haute Pression H/F - Safran - CDD/Stage/Alternance

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Rejoignez la Direction Technique de Safran Aircraft Engines au sein du bureau d'études module compresseur, pour un stage de 6 mois abordant la thermique et mécanique des fluides des Compresseurs Haute Pression militaires.

Dans les moteurs d'avion, un flux d'air prélevé à l'aval du compresseur basse pression est utilisé pour la ventilation du rotor du compresseur haute pression. Ce flux d'air traverse les cavités du compresseur haute pression située sous les disques. Le comportement de cet écoulement a une influence majeure sur la thermique des disques du rotor et, à terme, sur la performance globale du moteur et la durée de vie mécanique du rotor.
Afin de caractériser cet écoulement, une modélisation numérique fine dans ces cavités est indispensable pour d'une part éviter des montages expérimentaux ou des constructions de bancs d'essai très coûteux, et d'autre part réaliser un large spectre de cas de test.

Au sein de Safran Aircraft Engines les méthodes de résolution CFD haute-fidélité historique se basent sur la résolution numérique des équations de Navier-Stokes par des méthodes de différences finies (FDM) ou de volumes finis (FVM) et récemment des méthodes de calculs basées sur la résolution des équations de Boltzmann sont privilégiées.
Dans ce cadre, le stage a pour objectif de modéliser qualitativement et quantitativement les écoulements de l'air et les transferts de chaleur dans les cavités inter-disques du rotor du compresseur HP du moteur M88 via des études CFD en utilisant un solveur LBM (Lattice Boltzmann Method).

Cette étude se présentera sous la forme de calcul couplé fluide/solide instationnaire afin de calculer au mieux les échanges thermiques et températures de pièces. Les résultats obtenus seront comparés aux modèles plus basse fidélité existants et pourront être utilisés dans le cadre du support en service et du développement. À la suite de ces résultats, des améliorations de la modélisation existante pourront être proposées.

Étudiant(e) en dernière année d'école d'ingénieur (Bac +5) ou de master (M2) en aérothermique, mécanique des fluides, transfert thermique ou domaine similaire.

Vous avez une bonne connaissance en modélisation numérique des écoulements.
Des connaissances basiques des commandes en bash et du calcul HPC sont un plus.

Vous êtes intéressé par le monde la propulsion aéronautique.
Vous êtes rigoureux, doté d'un bon sens physique, et curieux techniquement.
Vous êtes autonome avec l'envie d'apprendre et d'explorer de nouvelles méthodes.
Vous avez la volonté de vous intégrer dans un travail d'équipe.