Conducteur d'engins de travaux publics

conducteur d'engins de chantier

Dans le secteur des travaux publics, la mécanisation est une nécessité. Elle permet la réalisation de travaux importants dans des délais toujours plus courts. Un matériel performant est donc indispensable à la compétitivité des entreprises, d'où une demande forte de bons conducteurs d'engins. Nombre d'employeurs du secteur rencontrent d'ailleurs des difficultés à recruter. Le conducteur peut se former pour devenir polyvalent sur plusieurs engins, élargir le champ de ses activités (implantation, entretien des engins), acquérir de nouvelles techniques de conduite comme le laser, ou encore approfondir un ou plusieurs types de travaux (travaux souterrains ou maritimes, enrochements). Avec des compétences techniques et de l'expérience, le conducteur peut devenir chef d'équipe, voire chef de chantier. En affinant ses compétences techniques, il peut devenir mécanicien. Son activité s'exerce sur les chantiers, pour diverses entreprises : bâtiment, travaux publics, génie civil ou militaire, exploitation des carrières, etc. À partir de 1700 euros brut par mois

Sur le chantier, il vit au rythme des travaux et coordonne son activité avec celle des autres professionnels. Les délais sont impératifs : pour les respecter, il est souvent amené à faire des heures supplémentaires, parfois la nuit. Il est parfois conduit à se déplacer loin de chez lui. Certaines entreprises de travaux publics envoient leurs équipes dans toute la France, voire à l'étranger. Il travaille dehors, par tous les temps, à n'importe quelle heure du jour et de la nuit. Mais, le plus souvent, à l'abri : assis aux commandes de sa machine, il dispose même, dans les modèles les plus récents, de la climatisation, de la radio et d'un siège ergonomique à suspension. Son activité peut s'exercer en hauteur ou en sous-sol. Le port d'équipements de protection est obligatoire.

Le conducteur d'engins réalise un travail de précision qui demande de l'adresse, de l'organisation et de l'attention. Respectant les plans établis, il doit savoir apprécier les distances et les reliefs, et avoir le sens de l'équilibre. Travaillant dehors par tous les temps, dans le bruit et la poussière, il doit faire preuve d'une certaine résistance physique. On ne badine pas avec la sécurité ! Se déplaçant partout sur le chantier, le conducteur d'engins doit faire attention à tout ce qui se passe pour éviter tout accident matériel ou humain. Il doit évaluer les difficultés du terrain, observer et écouter le mouvement des autres machines pour avoir le bon réflexe au bon moment. Respectant les consignes de sécurité, ce professionnel doit faire preuve d'une grande maîtrise de soi. Savoir conduire un engin ne suffit pas : le conducteur d'engins de TP doit aussi être capable d'entretenir le matériel (graissage, contrôle des niveaux d'eau et d'huile), de détecter une anomalie et d'effectuer les petites réparations (changement de pièces défectueuses).

Le conducteur d'engins est le premier à intervenir sur un chantier. Une fois les plans établis et les études de chantier réalisées, il prépare le terrain avant les travaux. À lui de faire place nette en déplaçant des volumes importants de terre, de pierres ou de gravas. Un travail de précision, qui demande de respecter des cotes (hauteur, profondeur, largeur). Il utilise pour cela une pelle hydraulique pour creuser, une chargeuse pour enlever les gravas, un bouteur pour déblayer, une niveleuse ou une décapeuse pour aplanir. Des machines sur roues ou sur chenilles, perfectionnées et coûteuses. Une fois le terrain déblayé, le conducteur participe à diverses activités : creusement ou terrassement (à l'aide d'un bulldozer, d'une tracto-pelle, d'une défonceuse ou d'une benne des travaux publics), construction et entretien de la chaussée (avec des balayeuses ou des fraiseuses). Il peut être amené à transporter des matériaux, des minerais ou des déblais sur des emplacements de chantiers déterminés, et à prendre en charge l'acheminement de l'engin sur le chantier à l'aide d'un véhicule porteur. Mécanicien à ses heures, il entretient le matériel qu'il utilise, signale les anomalies et effectue les petites réparations. Il supervise parfois le travail des man

De plus en plus perfectionnés, les engins de travaux publics ne se conduisent pas sans une formation préalable. Les niveaux de qualification requis vont du CAP au bac pro. • CAP conducteur d'engins : travaux publics et carrières; maintenance des matériels option matériels de travaux publics et de manutention • BP conducteur d'engins de chantier de travaux publics • Bac pro travaux publics; maintenance des matériels option travaux publics et manutention