Chef.Fe de la Division des Transports Ferroviaires et Guidés H/F - Service Public

- Superviser et réaliser des enquêtes techniques portant sur les accidents ou incidents graves de transport ferroviaire, de transport guidé ou de remontée mécanique, en vue de prévenir de futurs accidents.
- Reconstituer toutes les causes d'un accident et émettre des recommandations.
Enjeux et dossiers principaux du poste :
- réaliser en toute indépendance et en autonomie des enquêtes approfondies ;
- produire des rapports clairs, incontestables, et des recommandations utiles ;
- maîtriser les processus et notamment les délais ;
- veiller à la consistance, la profondeur et la rigueur des investigations effectuées par les enquêteurs techniques de la division ;
- assurer une veille sur les évolutions du domaine et leurs enjeux « sécurité » associés ;
- veiller à la qualité des relations entre le BEA-TT comme « partenaire sécurité » avec les acteurs du domaine.

Activités principales :
- pilotage de la division :
- encadrer et soutenir activement les enquêteurs permanents et non permanents ;

Management :
Exercé dans le poste
Positionnement dans la structure
4 enquêteurs techniques permanents, cadres supérieurs (agents de catégorie A+)
Le cas échéant, des enquêteurs non permanents.
Sous l'autorité hiérarchique du Directeur du
BEA-TT

- veiller à la qualité technique des rapports d?enquête produits ;
- veiller à la bonne rédaction des rapports, dans les délais ;
- participation au comité de direction du BEA-TT ;
- assurer une veille des événements et incidents significatifs survenus sur les réseaux ferrés et remontées mécaniques ;
- recueillir les éléments pour éclairer la décision d?ouvrir une enquête technique.
- réaliser en propre des enquêtes techniques :
- interviews, analyse de données et de documents ;
- visite sur site ;
- rédaction du rapport d?enquête.
- participer aux activités du bureau :
- piloter et/ou contribuer aux démarches de mise en commun des retours d'expériences, aux études d'accidentalité initiées par le BEA-TT ;
- participer à la mise en oeuvre et aux évolutions de la démarche qualité ;
- faciliter la coopération avec les parties concernées (services de l'État, Justice, experts-tiers, fédérations, etc.) ;
- contribuer, aux côtés de l?EPSF et du STRMTG au retour d'expérience sur la sécurité ferroviaire ;
- assurer les liaisons et échanges avec les homologues européens et l?Agence européenne de sécurité ferroviaire (ERA) ;

Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire :
Antériorité : expérience professionnelle la plus récente possible et d'au moins 10 ans dans les domaines liés à la gestion d'infrastructure, du matériel roulant, ou à l'exploitation des transports ferroviaires ou guidés notamment dans leurs aspects sécurité.

Aptitudes souhaitées :
- écoute, rigueur, méthode et esprit d?analyse ;
- ouverture d'esprit ;
- bonnes qualités d'expressions écrites et orales ;
- capacité à piloter et à travailler en équipe ;
- capacité en langue anglaise

Compétences techniques :
- bonne « vision système » de l'ensemble du système ferroviaire,
* bonne connaissance des techniques ferroviaires (infrastructures et matériels roulants ; développement, exploitation et maintenance),
* connaissance approfondie des questions de sécurité dans le domaine ferroviaire, notamment de la sûreté de fonctionnement (y compris les référentiels de management de la sécurité, la sécurité des logiciels critiques, les facteurs organisationnels et humains..)
- connaissance du cadre réglementaire et normatif en vigueur quant aux ferroviaires lourd et léger, et des remontées mécaniques,
- connaissances scientifiques académiques permettant de supporter sur le fond les investigations de ses collaborateurs, quel qu'en soit le domaine

Compétences transverses :
- management d?ingénieurs et de techniciens confirmés
- soutien méthodologique, scientifique et technique de ses collaborateurs, ainsi que des autres composantes du BEA-TT
- capacité rédactionnelle, esprit de synthèse
- savoir piloter un plan de charge, respecter les délais
- être force de propositions .

Compétences relationnelles :
- aptitude à développer le potentiel de ses collaborateurs
- aptitude à dialoguer avec les entreprises et partenaires du secteur, dans un cadre national ou international (maîtrise de l'anglais nécessaire)
- aptitude à recueillir avec empathie et rigueur les témoignages des parties prenantes des accidents, dont les victimes
- aptitude à respecter le secret des investigations techniques vis-à-vis de l'extérieur du BEA-TT