Stage Ingénieur·e Mise en Place d'Un Critère de Rupture Ductile pour la Simulation des Roues d'Avion H/F - Safran - CDD/Stage/Alternance

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.

SLS est le leader mondial des trains d'atterrissage, roues & freins, et systèmes associés, pour avions civils, militaires, hélicoptères. Nous maîtrisons l'ensemble du cycle de vie de nos produits, de la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance.

Envie d'évoluer dans un environnement international, stimulant et bienveillant, au sein d'une entreprise à taille humaine ? Rejoignez-nous !

Vous ne remplissez pas 100 % des critères ? Ce n'est pas un frein pour nous. Ce que l'on recherche avant tout, ce sont des personnes créatives et engagées !

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Le stage se déroulera dans l'équipe Méthodes et Outils (M&O) qui est intégrée au Bureau d'Etudes Roues et Freins de Safran Landing Systems. Cette équipe a la charge de la mise en en place des méthodes de simulation, des outils de calcul et de critères de dimensionnement afin que les équipes de développement du bureau d'études puissent étudier les équipements (roues et freins d'aéronefs) développés. Des études mécaniques, dynamiques et thermiques sont réalisées dans le but d'obtenir le comportement des équipements sous différentes types de sollicitations. L'une d'entre elle est le chargement statique qui représente des charges extrêmes appliquées à la roue et/ou au frein pour représenter des atterrissages ou virages sévères des aéronefs. Afin de dimensionner les équipements pour ce type de sollicitation, une simulation la plus représentative possible de l'essai est nécessaire mais également un critère de rupture ductile. Un critère a ainsi été formulé et des essais de caractérisation matériau réalisés sur différents types d'éprouvette.
Dans ce cadre, les différentes missions confiés au stagiaire seront les suivantes :
- S'approprier la formulation du critère de rupture proposé
- Analyser les différentes campagnes d'essai et les comparer entre elles
- Identifier par une méthode d'identification inverse une loi de comportement élastoplastique (couplage entre des simulations par éléments finis des essais et des résultats expérimentaux sur éprouvettes)
- Identifier le critère de rupture à partir de la base expérimentale et d'une approche à déterminer (programmation sous python couplée à des simulations par éléments finis)
- Intégrer le critère au logiciel de calcul Ansys Workbench sous la forme d'un post-traitement via un code APDL (Ansys Parametric Design Language)
- Confronter les prévisions du critère sur un modèle par éléments finis complet (roue ou frein) aux constatations expérimentales (effort à rupture prévu vs. effort à rupture expérimental)

- Elève ingénieur (Bac +5) ou équivalent souhaitant acquérir une expérience dans le domaine du dimensionnement de structures aéronautiques
- Vous êtes autonome, avez l'esprit d'initiative et vous aimez travailler en équipe
- Compétences en calcul de structure (méthode des éléments finis) et en mécanique des milieux continus requises
- Connaissances en programmation (Python) et motivation pour le développement de codes