officier(ière) marinier(ière)

sous-officier de marine

En mer ou à terre, les officiers mariniers exercent dans une trentaine de spécialités différentes. Il y a les marins (manoeuvrier, guetteur de la flotte...), les combattants (fusilier marin, plongeur-démineur...), les spécialistes en électronique, mécanique, réseaux et télécommunication, aéronautique..., enfin ceux qui travaillent dans la gestion et l'administration. Deux voies possibles : l'École de maistrance, avec un niveau terminale ou bac + 2, ou par voie interne après un engagement sous contrat en tant que matelot de la flotte avec au minimum un CAP.

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Offres d'emploi

Retrouvez les offres d'emploi pour officier marinier :

•    - Offres d'emploi Directeur / Manager
       dans la branche Sécurité
•    - Offres d'emploi Directeur / Manager
       dans la branche Services Aéroportuaires et Maritimes

Vie professionnelle

Forte de 54 650 militaires et civils, la Marine compte dans ses rangs environ 30 000 officiers mariniers. À eux seuls, ils représentent donc plus de la moitié des effectifs. Les femmes, qui totalisent 11,6 % des emplois militaires (50 % dans les spécialités de secrétaire et infirmière), ont accès à tous les grades et emplois, à l'exception des affectations à bord des sous-marins. La voie la plus rapide consiste à intégrer l'École de maistrance de Brest (700 postes en 2009). Ceux qui sont reçus s'engagent pour dix ans dans la Marine. La promotion au grade de second maître (premier grade d'officier marinier), est prononcée après 12 mois de service. Autre solution, passer par la promotion interne. Recruté pour 4 ans en qualité de matelot de la flote, il est formé à un métier de la Marine. Il faut ensuite être sélectionné après une première expérience professionnelle. Les seconds maîtres, en poursuivant leur carrière, peuvent être admis au brevet supérieur de leur spécialité. Les meilleurs d'entre eux pourront accéder au grade d'officier par voie de concours. 1273 euros brut par mois

Conditions de travail

Les officiers mariniers travaillent à bord des bâtiments de la Marine nationale, (porte-avions, sous-marins d'attaque ou nucléaires, frégates, chasseurs de mines, patrouilleurs, pétroliers ravitailleurs...) ou de l'un de ses 162 avions ou hélicoptères. Beaucoup sont affectés, à terre, dans l'un des services des bases militaires, navales ou aéronavales. Placés sous les ordres d'un officier de marine, les officiers mariniers encadrent des équipes d'exécution dans leur domaine de spécialité. Ils sont soumis aux contraintes inhérentes au métier de militaire : mutations tous les deux ou quatre ans, service de permanence (parfois la nuit, le week-end et les jours fériés). En contre-partie, ces périodes d'astreinte sont suivies de jours de repos. Ceux qui sont embarqués vivent au rythme des voyages en mer qui les mobilisent parfois plusieurs mois loin de leur domicile. Là, ils évoluent dans des espaces restreints. Dans un sous-marin ou sur un bateau, on peut être amené à côtoyer dix personnes dans autant de mètres carrés.

Compétences

Outre ses compétences techniques, le sous-officier doit être capable d'encadrer une équipe, avoir le sens des responsabilités, le respect de la hiérarchie et le goût de la discipline. Pour faire face aux nombreuses mutations qui jalonnent sa carrière, il doit faire preuve de disponibilité. Pour les sous-officiers embarqués à bord d'un navire ou d'un sous-marin, la rigueur et la vigilance sont des qualités indispensables. Pas question de relâcher son attention lorsqu'on contrôle les machines d'un sous-marin, ni pendant les manoeuvres de navigation. Il lui faut aussi s'adapter aux conditions de vie à bord des navires (intempéries, forte houle...) ou des sous-marins (exiguïté, lumière artificielle...).

Nature du travail

Certains, comme le manoeuvrier, le navigateur-timonier, le météorologiste-océanographe et le guetteur de flotte exercent des responsabilités de navigation. D'autres, à l'image du fusilier marin, du marin-pompier ou du démineur sont attirés par l'action, la sécurité et le combat. Pour veiller à la maintenance et à l'entretien de ses navires, de ses armements et de ses avions et hélicoptères embarqués sur ses porte-aéronefs, la Marine emploie des spécialistes en électronique et électrotechnique, en mécanique (mécaniciens d'armes ou de bord, électronicien d'armes, spécialiste maintenance armement aéronautique ou avionique aéronautique, détecteur anti-sous-marin, radariste navigateur aérien...). Certains officiers mariniers occupent des postes dans les services de la Marine nationale : ressources humaines, gestion du matériel et de l'habillement, restauration, comptabilité... La Marine, ce sont aussi des pilotes de l'aviation navale, des moniteurs de sport, des infirmiers, des informaticiens, des musiciens, des photographes...

Formation pour accéder au métier

• L'École de maistrance de Brest permet d'accéder au grade d'officier marinier en 12 mois. Âgé de 18 à 25 ans, on y entre sur dossier et tests d'aptitudes avec un bac. La formation débute par 5 mois de formation militaire, maritime, sportive et générale à Brest. Elle se poursuit par 5 à 6 mois dans une école selon la spécialité dans l'un des domaines suivants : techniques maritimes, mécanique, électronique-électrotechnique, aéronautique, réseaux et télécommunications, administration, métiers de bouche, protection et sécurité, audiovisuel, santé. À la fin de la scolarité, les élèves décrochent le brevet d'aptitude technique (BAT). • Deuxième solution, passer par le contrat offerts aux matelots. Il faut être âgé de 17 à moins de 25 ans et posséder au minimum un diplôme de niveau V (CAP). Recrutés sur dossier et tests, les jeunes suivent 5 semaines de cours militaires et maritimes puis une formation professionnelle correspondant au métier choisi. Après 2 à 6 ans de service, ils peuvent être sélectionné et ainsi intégrer l'École de maistrance pour devenir sous-officier.